Το μαχητικό πέμπτης γενιάς της Κίνας, το J-20 Mighty Dragon
Εν μέσω κλιμάκωσης των εντάσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες και αυξανόμενων εδαφικών διαφορών στη Νότια Σινική Θάλασσα, η Κίνα συνεχίζει να ενισχύει τις στρατιωτικές της δυνατότητες, χρησιμοποιώντας το μαχητικό πέμπτης γενιάς J-20 ως σύμβολο της αεροπορικής της υπεροχής και ένα σαφές μήνυμα προς τον κόσμο ότι το Πεκίνο έχει γίνει μια δύναμη που πρέπει να ληφθεί υπόψη.
Το stealth μαχητικό J-20, που παράγεται από την κινεζική Chengdu Aircraft Corporation και είναι ένα από τα δύο μόνο μαχητικά πέμπτης γενιάς που βρίσκονται σε υπηρεσία παγκοσμίως -μαζί με το αμερικανικό F-35- βιώνει μια επιτάχυνση στην παραγωγή.
Οι αναφορές δείχνουν ότι η ετήσια παραγωγή θα μπορούσε να φτάσει τα 100 έως 120 αεροσκάφη, ανεβάζοντας ενδεχομένως τον συνολικό αριθμό σε περισσότερα από 1.000 την επόμενη δεκαετία, εάν το έργο προχωρήσει απρόσκοπτα.
Μόνο η Κινεζική Πολεμική Αεροπορία χρησιμοποιεί αυτό το προηγμένο μαχητικό, σχεδιασμένο για επιχειρήσεις πολλαπλού ρόλου, συμπεριλαμβανομένων των επίγειων επιθέσεων σε εξαιρετικά πολύπλοκα περιβάλλοντα. Ο σχεδιασμός stealth του επιτρέπει να πετάει σε υψηλές ταχύτητες και υψόμετρα, καθιστώντας το ένα κρίσιμο εργαλείο στον σύγχρονο αεροπορικό πόλεμο.
Το μαχητικό είναι επίσης ικανό να διοικεί σμήνη επιθετικών drones, ενισχύοντας την ικανότητά του να εμπλέκεται σε πολύπλοκες ψηφιακές μάχες που αποτελούν άμεση απειλή για οποιονδήποτε αντίπαλο. Με την αεροπορική υπεροχή να αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία στην ισορροπία δυνάμεων, τα μαχητικά πέμπτης γενιάς, συμπεριλαμβανομένου του J-20, έχουν γίνει το επίκεντρο μιας κούρσας εξοπλισμών με επικεφαλής τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Κίνα και τη Ρωσία για την κυριαρχία στους αιθέρες του 21ου αιώνα.
Στρατιωτικοί και στρατηγικοί ειδικοί πιστεύουν ότι η συζήτηση για την παραγωγή περισσότερων από 1.000 μαχητικών J-20 στο εγγύς μέλλον μπορεί να είναι υπερβολή των μέσων ενημέρωσης, εξηγώντας ότι «όλες οι μεγάλες δυνάμεις παράγουν σήμερα μεταξύ 100 και 120 αεροσκαφών ετησίως, πράγμα που σημαίνει ότι η επίτευξη αυτού του αριθμού θα διαρκέσει περισσότερο από μια δεκαετία, εκτός εάν το σχέδιο αντιμετωπίσει τεχνικές ή επιχειρησιακές προκλήσεις».
Επεσήμαναν ότι «κάθε νέο αεροσκάφος συνήθως απαιτεί πέντε έως έξι χρόνια δοκιμών πριν τεθεί σε πλήρη λειτουργία και υπόκειται σε περιοδικές αναβαθμίσεις για να διασφαλιστεί η συνεχής τεχνολογική του ανωτερότητα».
Συνέκριναν το J-20 με το αμερικανικό F-22 Raptor, από το οποίο η Ουάσινγκτον είχε σχεδιάσει να παράγει περίπου 900, αλλά παρήγαγε μόνο περίπου 200 πριν σταματήσει το πρόγραμμα και απαγορεύσει την εξαγωγή του σε συμμάχους.
Παρά τον σχεδιασμό του που μοιάζει με Raptor, ο οποίος έχει οδηγήσει ορισμένους Αμερικανούς αξιωματούχους να κατηγορήσουν το Πεκίνο ότι «αντιγράφει» το μαχητικό, η Κίνα θεωρεί το J-20 σύμβολο του σύγχρονου στρατιωτικού της κύρους και μέχρι στιγμής αρνείται να το εξάγει, θεωρώντας το στρατηγικό όπλο που συνδέεται με την εθνική της ασφάλεια, ιδίως σε περιοχές όπως η Ταϊβάν και η Νότια Σινική Θάλασσα.
Παρά την αριθμητική υπεροχή της Κίνας στην παραγωγή αεροσκαφών, οι ειδικοί αμφισβητούν την ικανότητά της να φτάσει τα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη σε απόδοση, ιδίως δεδομένου ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν στόλο με περισσότερα από 2.000 αεροσκάφη F-35, κατανεμημένα μεταξύ χωρών του ΝΑΤΟ, της Ευρώπης και της Ασίας, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής για την περικύκλωση της Κίνας και την υπονόμευση των φιλοδοξιών της για περιφερειακή υπεροχή.
Το J-20 διαθέτει επίσης πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς όπως ο PL-15, οι οποίοι έχουν βεληνεκές άνω των 120 μιλίων, δίνοντάς του τη δυνατότητα εμπλοκής από ασφαλείς αποστάσεις. Ωστόσο, δεν μπορεί να επιχειρεί απομονωμένο από ένα ολοκληρωμένο σύστημα που περιλαμβάνει αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και ηλεκτρονικής υποστήριξης, καθιστώντας την πραγματική υπεροχή εξαρτώμενη από ένα ολοκληρωμένο σύστημα, όχι μόνο από μια ενιαία πλατφόρμα.
Οι ειδικοί έχουν τονίσει ότι η σινοαμερικανική αντιπαλότητα έχει φτάσει σε πρωτοφανή επίπεδα, ειδικά καθώς και οι δύο πλευρές στρέφονται σε μαχητικά έκτης γενιάς. Αυτό προαναγγέλλει μια νέα φάση στον ανταγωνισμό των αεροπορικών εξοπλισμών που θα μπορούσε να περιλαμβάνει και άλλες χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Αυστραλία, οι οποίες έχουν ήδη αρχίσει να ενισχύουν τις αεροπορικές τους δυνατότητες εν αναμονή μιας πιθανής αντιπαράθεσης στην Άπω Ανατολή.
—
ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ – Echedoros.blog
