Οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες δεν ήραν τον περιορισμό στην άδεια κινητήρων για τα μαχητικά αεροσκάφη KAAN στην Τουρκία, ενέκριναν την πώληση περισσότερων από 100 κινητήρων μαχητικών αεροσκαφών στην Ινδία, γράφει η τουρκική Gazetesi Sözcü.
Όπως χαρακτηριστικά σημειώνεται: Ενώ οι ΗΠΑ δεν ανακάλεσαν την απόφασή τους για τον κινητήρα της παραγωγής μαχητικού αεροσκάφους KAAN της Τουρκίας λόγω των κυρώσεων της CAATSA, ενέκριναν την πώληση 113 κινητήρων μαχητικών αεροσκαφών στην Ινδία.
Όπως έγινε γνωστό, η ινδική κυβέρνηση υπέγραψε την Παρασκευή συμφωνία με την General Electric (GE) για την αγορά 113 κινητήρων τζετ.
Οι κινητήρες θα χρησιμοποιηθούν στα μαχητικά αεροσκάφη Tejas Mk-1A, που κατασκευάζονται στην Ινδία.
Η συμφωνία θεωρείται ένδειξη απόψυξης στις σχέσεις με τις ΗΠΑ μετά από μια πολύμηνη διαμάχη για τους δασμούς.
Οι κινητήρες θα παραδοθούν από το 2027
Το εγχώριας παραγωγής Tejas Mk-1A της Ινδίας βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδίου της για την ανανέωση του στόλου της και την ενίσχυση της αμυντικής της ικανότητας έναντι της αυξανόμενης στρατιωτικής παρουσίας της Κίνας.
Τα αεροσκάφη θεωρούνται επίσης ως αντίβαρο στην στρατιωτική υποστήριξη του Πακιστάν. Η συμφωνία, μαζί με τους κινητήρες, αναμένεται να παραδοθεί εντός πέντε ετών, αρχής γενομένης από το 2027. Η Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) δεν αποκάλυψε την οικονομική αξία της συμφωνίας στην ανακοίνωσή της.
Διευκρινίσεις από τον Χακάν Φιντάν
Εν τω μεταξύ- γράφει το τουρκικό δημοσίευμα – το εγχώρια παραγόμενο μαχητικό αεροσκάφος KAAN της Τουρκίας έχει μπλοκαριστεί λόγω ενός εμποδίου αδειοδότησης από τις ΗΠΑ.
Ο υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν είχε δηλώσει προηγουμένως ότι οι κινητήρες που τροφοδοτούν το KAAN αναμένουν την έγκριση του Κογκρέσου των ΗΠΑ και ότι οι άδειες δεν έχουν ακόμη εκδοθεί.
Ο Φιντάν δήλωσε : «Πρέπει να εκδοθούν άδειες και να παραδοθούν οι κινητήρες, ώστε να ξεκινήσει η παραγωγή του KAAN». Η Τουρκία βρίσκεται επί του παρόντος σε εντατική έρευνα και ανάπτυξη (Ε&Α) για την εγχώρια παραγωγή κινητήρων, αλλά αυτός ο στόχος αναμένεται να επιτευχθεί τη δεκαετία του 2030».
Οι κυρώσεις CAATSA ξεκίνησαν το 2020
Η άδεια πώλησης των κινητήρων αναστέλλονται βάσει του νόμου CAATSA για την αντιμετώπιση των αντιπάλων της Αμερικής μέσω κυρώσεων, παρά το γεγονός ότι ο Τραμπ και ο Πρόεδρος Ερντογάν διατηρούν καλές σχέσεις.
Ο νόμος CAATSA στοχοποίησε την Προεδρία Αμυντικών Βιομηχανιών (SSB) της Τουρκίας το 2020, περιορίζοντας την πρόσβαση των τουρκικών αμυντικών εταιρειών στην αμερικανική αμυντική τεχνολογία και τις άδειες εξαγωγής, καταλήγει το δημοσίευμα.
—
ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ – Echedoros.blog
