Χρόνος Ανάγνωσης: 2 λεπτά

Η κατασκευή της τρίτης φάσης της σιδηροδρομικής γραμμής προς τη Βουλγαρία θα ξεκινήσει το καλοκαίρι.

Ο διαγωνισμός για την επιλογή επιβλέποντος έχει ήδη προκηρυχθεί και σε περίπου 10 ημέρες θα αναζητηθεί ανάδοχος, ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών Νικολόσκι.

 Είναι ικανοποιημένος με τη δυναμική των δραστηριοτήτων που έχουν αναληφθεί για την κατασκευή της κοινής σήραγγας από τη βουλγαρική πλευρά, αλλά όχι με τις δεσμεύσεις της Αλβανίας.

Η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής από το Κίτσεβο έως το Καφασάν θα κοστίσει 2 δισεκατομμύρια ευρώ και, εάν η Αλβανία δεν ενδιαφέρεται, θα πρέπει να επανεξεταστεί εάν αξίζει να επενδυθεί ένα τόσο μεγάλο ποσό.

«Εάν δούμε ότι τα Τίρανα καταβάλλουν προσπάθειες επί τόπου για να κατασκευάσουν το δικό τους τμήμα του διαδρόμου, θα καταβάλουμε προσπάθεια για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου και της σιδηροδρομικής γραμμής προς το Καφασάν», δήλωσε ο Νικολόσκι, Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Μεταφορών.

Ο Νικολόσκι είναι ικανοποιημένος με την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων αυτού του Διαδρόμου, τα οποία μαζί με τον σιδηρόδρομο θα κόστιζαν συνολικά 5 δισεκατομμύρια ευρώ. Από αυτά, τα 1,2 δισεκατομμύρια προέρχονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η αντιπροσωπεία της οποίας ελπίζει ότι θα χρησιμοποιηθούν, επειδή αυτός ο Διάδρομος αυξάνει την ασφάλεια της ευρωπαϊκής ηπείρου, σε μια περίοδο γεωπολιτικών εντάσεων.

«Μέσω αυτού του Διαδρόμου, θα έχουμε μια σύνδεση δύο θαλασσών και αυτό θα αυξήσει την στρατιωτική κινητικότητα και θα ενισχύσει την ασφάλεια του ΝΑΤΟ και της ευρωπαϊκής ηπείρου. Ένα σημαντικό στοιχείο είναι η αύξηση της ασφάλειας σε περιόδους γεωπολιτικών εντάσεων», δήλωσε ο Μπεν Νάπνοου, αντιπροσωπεία της ΕΕ.

Ο Διάδρομος 8 είναι ένα στρατηγικό έργο που συνδέει την Αδριατική με τη Μαύρη Θάλασσα, μέσω Ιταλίας, Αλβανίας, Βόρειας Μακεδονίας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας και χωρών της Βαλτικής. Εκτός από τις συνδέσεις μέσω αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, θα αποφέρει οφέλη στους πολίτες και τις οικονομίες όλων των χωρών. 

Sitel.com

—

Echedoros.blog