Χρόνος Ανάγνωσης: 3 λεπτά

Ρώμη.

«Γίνεται πολύς λόγος για την επαναφορά του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας σε αμυντικό σύστημα, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε ότι οι αμυντικές δαπάνες και οι αμυντικές επενδύσεις έχουν επίσης αντίκτυπο στην οικονομική ανάπτυξη. Από αυτό πρέπει να ξεκινήσω, όσον αφορά τα συμφέροντα του υπουργείου μου», δήλωσε την Παρασκευή ο Ιταλός υπουργός Οικονομίας Τζιανκάρλο Τζορτζέτι.

Για να διασωθεί η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να συνδεθεί με τις αμυντικές επενδύσεις για οικονομική ανάπτυξη. Αυτά είναι τα συμπεράσματα για τη διάσωση της αυτοκινητοβιομηχανίας σε πολεμική παραγωγή.

Η υπόθεση βρίσκεται ήδη στο τραπέζι του Ανακτόρου Κίτζι (Palazzo Chigi)‎‎ και των υπουργείων Οικονομίας , Επιχειρήσεων και Άμυνας .

Κι αυτό γιατί σε άλλες χώρες της ΕΕ το έργο έχει ήδη ξεκινήσει.

 Ο υπουργός Οικονομικών, Τζιανκάρλο Τζορτζέτι , έχει ήδη κάνει κάποιους υπολογισμούς: «Όταν συζητάμε για αύξηση των αμυντικών δαπανών, σίγουρα έχω μια αντίδραση στον προϋπολογισμό μου, αλλά θα ήθελα επίσης να δω στοιχεία για το τι μπορεί να προκύψει από την άποψη της οικονομικής ανάπτυξης».

 Έτσι, μόλις κυκλοφόρησε η είδηση, το Κίνημα 5 Αστέρων θεώρησε ότι ήταν καλύτερο να ζητήσει διευκρινίσεις από τη Μελόνι και τους συνεργάτες της σχετικά με μια μετατροπή που, λένε, θα επέβαλε μια «πολεμική οικονομία» στη χώρα.

Υπάρχει η μείωση των πωλήσεων, που η κυβέρνηση πιστεύει ότι θα επιδεινωθεί περαιτέρω, οι κίνδυνοι για τις ιταλικές εταιρείες που προμηθεύουν τη γερμανική βιομηχανία και για τηναπασχόληση.

 Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, η κυβέρνηση φοβάται ότι με την καθυστέρηση, η Ιταλία θα καταλήξει να χάσει την αλυσίδα εφοδιασμού της.

Οι μελέτες στο τραπέζι της εκτελεστικής εξουσίας, τις οποίες αναφέρουν ορισμένα όργανα του Τύπου, θα έδειχναν ότι ο τομέας της Άμυνας θα μπορούσε να δημιουργήσει σημαντική προστιθέμενη αξία για την ιταλική οικονομία, υψηλότερη από τον μέσο όρο της εθνικής βιομηχανίας.

Έπειτα, υπάρχει η νέα παγκόσμια τάξη πραγμάτων, με το φάσμα της απεμπλοκής Τραμπ στο ουκρανικό και ευρωπαϊκό μέτωπο, να επιβάλλει επιλογές.

Για μια χώρα όπως η Ιταλία, σύμφωνα με την ανάλυση του οίκου αξιολόγησης Standard & Poor’s , η αύξηση των στρατιωτικών δαπανών και η προσέγγιση του μέσου όρου του ΝΑΤΟ στο 2,67% του ΑΕΠ σημαίνει αύξηση του ελλείμματος κατά περισσότερο από μία μονάδα: 25 δισ. ευρώ περισσότερα .

Ο κύκλος φαίνεται να κλείνει με τα λόγια του Τζιανκάρλο Τζορτζέτι, ο οποίος την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου σχολίασε: «Γίνεται πολύς λόγος για την επαναφορά του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στο αμυντικό σύστημα, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε ότι οι αμυντικές δαπάνες και οι αμυντικές επενδύσεις έχουν επίσης αντίκτυπο στην οικονομική ανάπτυξη. Αυτό είναι το στοιχείο από το οποίο πρέπει να ξεκινήσω , όσον αφορά τα συμφέροντα του υπουργείου μου».

 Επιπλέον, η αύξηση των στρατιωτικών δαπανών από μόνη της δεν φαίνεται επαρκής για την επίτευξη όλων των στόχων που οι χώρες της ΕΕ δηλώνουν ότι θέλουν να επιδιώξουν.

Το θέμα όμως δεν είναι μόνο ιταλικό. Η Γερμανία εργάζεται ήδη για τη μετατροπή του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο κολοσσός του χάλυβα Rheinmetall αποφάσισε να μετατρέψει τα εργοστάσιά του στο Βερολίνο και στο Neuss σε στρατιωτικά κέντρα παραγωγής.

Το ίδιο κάνουν και άλλες γερμανικές εταιρείες: περισσότερα όπλα, για τα οποία η ζήτηση αυξάνεται ραγδαία, και λιγότερα αυτοκίνητα.

Αλλά ακόμη και στη Γερμανία υπάρχει έκκληση για μια ευρωπαϊκή στρατηγική.

«Θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου για να διασφαλίσω ότι το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο θα συμβάλει σε αυτό κάνοντας το Σύμφωνο Σταθερότητας και Ανάπτυξης πιο ευέλικτο», δήλωσε η Ανναλένα Μπέρποκ, υπουργός Εξωτερικών της Γερμανίας.

 «Ωστόσο, για ορισμένες χώρες με ήδη υψηλό εθνικό χρέος και λίγα περιθώρια ελιγμών στους προϋπολογισμούς τους, αυτό δεν θα είναι αρκετό.

Ως Ευρωπαίοι, πρέπει επομένως να μιλήσουμε και για ένα ευρωπαϊκό αμυντικό ταμείο επαρκές στο επίπεδο των προκλήσεων».

Το θέμα των κονδυλίων φέρνει στο προσκήνιο το πρόβλημα της έλλειψης συντονισμού στις ευρωπαϊκές επενδύσεις και της διαλειτουργικότητας μεταξύ των αμυντικών συστημάτων των κρατών μελών, παρά την αύξηση των εξαγωγών από 40 σε 52 δισ. ευρώ.

Όσον αφορά τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα βρίσκεται στο επίκεντρο του στρατηγικού διαλόγου που έχει προγραμματιστεί για αυτήν την εβδομάδα στις Βρυξέλλες και του σχεδίου δράσης για την επανεκκίνηση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας που θα παρουσιάσει η Επιτροπή της  Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στις 5 Μαρτίου.

—

ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ  – Echedoros.blog