Χρόνος Ανάγνωσης: 4 λεπτά

Ο Τζέι Ντι Βανς φοράει γυαλιά FPV για πιλότους drone κατά τη διάρκεια επίδειξης πεζοναυτών. Η συσκευή προέρχεται από τον κινέζικο κατασκευαστή Skyzone.Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ

Το Πεντάγωνο πιέζει για αναβάθμιση του οπλοστασίου των αμερικανικών drone σε περίπτωση ενδεχόμενου πολέμου στον Ειρηνικό. Συγκεκριμένα, μια πιθανή επίθεση της Κίνας στην Ταϊβάν είναι ένα σενάριο για το οποίο θα ήθελε κανείς να προετοιμαστεί.

Και ο πόλεμος που μαίνεται ακόμη στην Ουκρανία δείχνει ότι οι τηλεκατευθυνόμενες και αυτόνομες συσκευές πτήσης, οδήγησης και κολύμβησης αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του σύγχρονου πολέμου.

Ωστόσο, τα σχέδια έχουν ένα κρίσιμο πρόβλημα, αναφέρει το Forbes: Χωρίς εξαρτήματα από την Κίνα, πολλές αμερικανικές εταιρείες drones είναι πιθανό να έχουν σοβαρό πρόβλημα.

Οι γυμνοί αριθμοί παρέχουν επίσης καλές ενδείξεις για το γιατί συμβαίνει αυτό. Οι κινεζικές εταιρείες ελέγχουν περίπου το 90 τοις εκατό της αγοράς των drone, αναφέρουν αναλυτές της Drone Industry Insight.

 Όχι μόνο αυτό, αλλά πολλά από τα εξαρτήματα – από το πλαίσιο του αεροσκάφους μέχρι τα τσιπ ραδιοφώνου έως τις μπαταρίες και τις κάμερες – κατασκευάζονται σε μονομερή κατάσταση. Και η κυβέρνηση Τραμπ διεξάγει έναν εμπορικό πόλεμο με αυτή τη χώρα.

Επειδή οι εταιρείες προμηθεύονταν πολλά ανταλλακτικά φτηνά από την Κίνα για χρόνια, η υποδομή για την παραγωγή τους σε αμερικανικό έδαφος αυξήθηκε κάπως αργά. Χωρητικότητες που λείπουν επί του παρόντος και δεν μπορούν να μετασκευαστούν γρήγορα. Το θέμα παρέχει επίσης πλάνα που είναι πιθανό να φέρει σε δύσκολη θέση τους αξιωματούχους της κυβέρνησης των ΗΠΑ.

Χτύπημα στη ρίζα

«Η Κίνα θα πρέπει να κλείσει (τη βιομηχανία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών) παγκοσμίως για ένα χρόνο», σχολίασε ο Τρεντ Έμερκερ της Μονάδας Αμυντικής Καινοτομίας του Πενταγώνου. Αυτό θα ξεκαθάριζε το πρόβλημα. Βλέπει την υψηλή εξάρτηση από το Πεκίνο όχι μόνο ως απειλή για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ, αλλά και για ολόκληρη την «παγκόσμια Δύση».

Η κατασκευή υποδομής για την «χωρίς Κίνα» παραγωγή αμερικανικών drones (που φαίνεται εδώ είναι το αναγνωριστικό drone «Ghost» από τον κατασκευαστή Anduril Industries) είναι μια τεράστια πρόκληση

Αντίστοιχα, οι κατασκευαστές drones των ΗΠΑ αναδιοργανώνουν τώρα μανιωδώς τις αλυσίδες εφοδιασμού τους στα παρασκήνια και απαλλάσσονται από εξαρτήματα που παράγονται στην Κίνα.

Το εγχείρημα δεν είναι εύκολο, λέει ο επικεφαλής της κροατικής εταιρείας drones Orqa, Σρντιάν Κοβάσεβιτς.

Η εταιρεία του έχει ήδη υποστεί την οργή του Πενταγώνου στο παρελθόν επειδή τα παραγγελθέντα drones φέρεται να περιείχαν απαγορευμένα κινεζικά εξαρτήματα. Σύμφωνα με την εταιρεία, πλέον τα παράγουν μόνοι τους. Σύμφωνα με την εκτίμηση του Κοβάσεβιτς, η συντριπτική πλειοψηφία των δυτικών κατασκευαστών drone συνεχίζει να βασίζεται σε κινεζικά εξαρτήματα.

Οι επενδυτές θέλουν να κατευνάσουν την κυβέρνηση

Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ακόμη και οι επενδυτές προσπαθούν να κατευνάσουν την κυβέρνηση των ΗΠΑ. Η Andreessen Horowitz, η οποία επενδύει η ίδια σε κατασκευαστές drones, προειδοποίησε ενάντια σε πρόταση του Υπουργείου Εμπορίου. Η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να περιορίσει αυστηρά ή και να απαγορεύσει πλήρως την εισαγωγή drones και των εξαρτημάτων τους από την Κίνα.

«Η άμεση αφαίρεση όλων των πηγών κρίσιμων εξαρτημάτων drone από εχθρικές χώρες θα είχε καταστροφικές επιπτώσεις στην αμερικανική βιομηχανία drone», έγραψε ο γενικός σύμβουλος της εταιρείας επενδύσεων στο τμήμα τον Μάρτιο. Αυτό, φυσικά, θα ήταν το «σοκ» που θα μπορούσε να προκαλέσει και η Κίνα με δική της πρωτοβουλία.

Η κινεζική κυριαρχία στη συνολική αγορά είναι πιθανό να παραμείνει εμπόδιο στην ανάπτυξη μιας ισχυρότερης βιομηχανίας των ΗΠΑ. Τουλάχιστον αυτή είναι η εκτίμηση της Εθνικής Ένωσης Drone των ΗΠΑ, μιας βιομηχανικής ένωσης που τάσσεται υπέρ της μεγαλύτερης στρατιωτικής χρήσης των drones.

«Εφόσον η DJI ( Da-Jiang Innovations Science and Technology Co.) δεν είναι εντελώς απαγορευμένη, δεν υπάρχει αρκετή αγορά για να δημιουργήσουμε τη δική μας υποδομή στις ΗΠΑ», δίνουν μια ζοφερή εικόνα.

Όμως το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε καμία περίπτωση στην Άπω Ανατολή και στον εμπορικό πόλεμο. Ορισμένοι από τους κατασκευαστές παραπονέθηκαν στο Forbes για τη γραφειοκρατία που τους επέβαλε το Πεντάγωνο. Την ίδια ώρα, το υπουργείο Άμυνας είναι απρόθυμο να δώσει παραγγελίες λόγω ανησυχιών για κινεζικά εξαρτήματα. Η είσοδος στη «μπλε λίστα», τη λίστα έγκρισης για συμβάσεις με τον αμερικανικό στρατό, είναι επομένως δύσκολη.

Κριτική στη γραφειοκρατία και έλλειψη επικοινωνίας

Μόνο φέτος, 300 εταιρείες υπέβαλαν αίτηση για τέτοια έγκριση. Μόνο 23 έλαβαν το εντάξει από το Πεντάγωνο. Υπάρχουν παράπονα για έλλειψη επικοινωνίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, ορισμένες εταιρείες ανακάλυψαν ότι η αίτησή τους είχε απορριφθεί μόνο όταν δημοσιεύτηκε η τελική λίστα.

Ταυτόχρονα, προφανώς δεν υπήρξε καμία ανατροφοδότηση για τις απορρίψεις. Το μόνο μήνυμα που έλαβαν ήταν «Δοκιμάστε ξανά τον επόμενο χρόνο», λέει ο Τζον Γκούντσον  , Διευθύνων Σύμβουλος της κατασκευαστικής εταιρείας Darkhive.

Η εταιρεία Brinc είχε επίσης κακές εμπειρίες. Πέρυσι, εκπρόσωποι συμμετείχαν σε επαγγελματικό ταξίδι στην Ταϊβάν που διοργάνωσε η κυβέρνηση των ΗΠΑ και έλαβαν αμέσως κυρώσεις από την Κίνα.

 Ωστόσο, η εταιρεία, η οποία ισχυρίζεται ότι έχει περισσότερους από 700 πελάτες επιβολής του νόμου και δημόσιας ασφάλειας, δεν εγκρίθηκε για συμβάσεις με το Υπουργείο Άμυνας και τώρα μετατοπίζει τις δραστηριότητές της μακριά από τον στρατιωτικό τομέα.

Ο Άντριου Κοτ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την επιχειρηματική ανάπτυξη στο Brinc, ακούγεται αντίστοιχα απογοητευμένος: «Είναι πιο εύκολο να τιμωρηθείς (από την Κίνα,) παρά να μπεις στη μπλε λίστα».

—

ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ  – Echedoros.blog