Η Ιταλία θα εντάξει την κατασκευή γέφυρας με τη Σικελία στις στρατιωτικές της δαπάνες!

Η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι θέλει να εφαρμόσει το φαραωνικό σχέδιο να διασχίσει το Στενό της Μεσσήνης με τη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο.

Αντιμέτωποι με έναν τρομακτικό νέο στόχο δαπανών του ΝΑΤΟ, οι Ιταλοί πολιτικοί προτείνουν να χαρακτηριστεί ως στρατιωτική δαπάνη η πολυσυζητημένη γέφυρα των 13,5 δισεκατομμυρίων ευρώ προς τη Σικελία.

Η Ιταλία είναι μια από τις χώρες του ΝΑΤΟ με τις χαμηλότερες δαπάνες, δαπανώντας μόνο το 1,49% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της για την άμυνα πέρυσι. Αυτό καθιστά τον νέο στόχο του 5% έως το 2035 ανέφικτο.

Και εδώ ακριβώς μπορεί να βοηθήσει η κατασκευή της γέφυρας.

Ένα έργο που ήταν όνειρο των Ρωμαίων, του δικτάτορα Μπενίτο Μουσολίνι και του πρώην πρωθυπουργού Σίλβιο Μπερλουσκόνι.

Τόσο ο υπουργός Εξωτερικών Αντόνιο Ταγιάνι όσο και ο υπουργός Υποδομών Ματέο Σαλβίνι, αναπληρωτές πρωθυπουργοί της Μελόνι, έχουν προωθήσει την ιδέα ότι η γέφυρα έχει στρατηγική αξία για το ΝΑΤΟ, αντί για καθαρά οικονομικό ρόλο – ένα σημείο που τονίστηκε επίσης σε κυβερνητική έκθεση τον Απρίλιο.

Ένας κυβερνητικός αξιωματούχος τόνισε ότι δεν έχει ληφθεί επίσημη απόφαση για τον χαρακτηρισμό της γέφυρας ως έργου ασφαλείας, αλλά είπε ότι είναι πιθανό να πραγματοποιηθούν σύντομα περαιτέρω συνομιλίες για να «δούμε πόσο εφικτό φαίνεται αυτό».

 Η ιδέα θα μπορούσε να είναι πολιτικά χρήσιμη για τη Μελόνι, καθώς αγωνίζεται να πείσει ένα κοινό που είναι επιφυλακτικό για τον πόλεμο για την ανάγκη μεγάλων αμυντικών δαπανών σε μια εποχή που η Ιταλία ήδη επιδιώκει λιτότητα.

Υπάρχουν ορισμένα σαφή επιχειρήματα που η Ιταλία θα μπορούσε να προβάλει υπέρ της γέφυρας. Από τον στόχο του ΝΑΤΟ για 5% του ΑΕΠ, μόνο το 3,5% θα πρέπει να αφορά βασικές αμυντικές δαπάνες, ενώ το 1,5% θα μπορούσε να κατευθυνθεί προς την ευρύτερη στρατηγική βιωσιμότητα, όπως οι υποδομές.

Ένας αξιωματούχος του ιταλικού υπουργείου Οικονομικών υπονόησε επίσης ότι η κήρυξη της γέφυρας ως στρατιωτικού έργου θα βοηθούσε την κυβέρνηση να ξεπεράσει ορισμένα από τα οικονομικά και τεχνικά εμπόδια που έχουν εμποδίσει την κατασκευή της στο παρελθόν.

Επί δεκαετίες, οι προσπάθειες για την κατασκευή της γέφυρας μήκους 3,3 χιλιομέτρων αντιμετώπιζαν επανειλημμένα προβλήματα που σχετίζονταν με το κόστος, τις δυσκολίες εργασίας σε σεισμική ζώνη και την πρόκληση της μετακίνησης ανθρώπων.

Τον Απρίλιο, η ιταλική κυβέρνηση ενέκρινε ένα έγγραφο που όριζε ότι η γέφυρα πρέπει να κατασκευαστεί για «επιτακτικούς λόγους υπέρτερου δημόσιου συμφέροντος».

Εκτός από τους πολιτικούς σκοπούς, «η γέφυρα πάνω από το Στενό της Μεσσήνης έχει επίσης στρατηγική σημασία για την εθνική και διεθνή ασφάλεια, στο βαθμό που θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στην άμυνα και την ασφάλεια, διευκολύνοντας την κίνηση των ιταλικών ενόπλων δυνάμεων και των συμμάχων του ΝΑΤΟ», αναφέρει επίσης το έγγραφο.

Η Ιταλία ζήτησε επίσης να συμπεριληφθεί το έργο στο οικονομικό σχέδιο της ΕΕ για την κινητικότητα στρατιωτικού προσωπικού, υλικών και περιουσιακών στοιχείων, καθώς «θα ταίριαζε απόλυτα σε αυτή τη στρατηγική, παρέχοντας βασικές υποδομές για τη μεταφορά των δυνάμεων του ΝΑΤΟ από τη Βόρεια Ευρώπη στη Μεσόγειο», ανέφερε η κυβερνητική έκθεση.

Το αν το ΝΑΤΟ – και κυρίως ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος λατρεύει τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα – θα συμφωνήσει με αυτή τη λογική είναι ένα άλλο ερώτημα.

Επισήμως, το Στενό της Μεσσήνης βρίσκεται εκτός του μοναδικού διαδρόμου στρατιωτικής κινητικότητας της Ιταλίας που έχει οριστεί από το ΝΑΤΟ, ο οποίος ξεκινά από λιμάνια στην περιοχή της Απουλίας, διασχίζει την Αδριατική Θάλασσα προς την Αλβανία και συνεχίζει προς τη Βόρεια Μακεδονία και τη Βουλγαρία. Δεν είναι επίσης σαφές εάν το στενό περιλαμβάνεται στο δίκτυο στρατιωτικής κινητικότητας της ΕΕ, του οποίου οι διάδρομοι, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν τις συζητήσεις, αναμένεται να συμπίπτουν με τις διαδρομές του ΝΑΤΟ.

Οι Αμερικανοί δεν δείχνουν ακόμα τα χαρτιά τους. Όταν ρωτήθηκαν για τη γέφυρα στη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ στη Χάγη στα τέλη Ιουνίου, οι Αμερικανοί βοηθοί γέλασαν αλλά δεν έδωσαν άμεση απάντηση, γράφει το Politico.

—

ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ  – Echedoros.blog