Όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στο τουρκικό stealth μαχητικό «Kaan» (KAAN) ως ένα από τα πιο σημαντικά αμυντικά έργα που θα μπορούσαν να αναδιαμορφώσουν την ισορροπία δυνάμεων στη Μέση Ανατολή, γράφει ο ιστότοπος Arab Defense.
Ειδικά, με την αυξανόμενη συζήτηση για την ένταξη της Αιγύπτου στο πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής του αεροσκάφους, σε μια κίνηση που αντικατοπτρίζει ένα προηγμένο επίπεδο στρατηγικής προσέγγισης μεταξύ Καΐρου και Άγκυρας και ταυτόχρονα εγείρει ενδιαφέρον και ανησυχία μεταξύ άλλων περιφερειακών μερών,
Το Kaan, που αναπτύχθηκε από την Turkish Aerospace Industries (TAI), αποτελεί την τελευταία προσπάθεια ένταξης στην ελίτ ομάδα μαχητικών πέμπτης γενιάς, η οποία περιλαμβάνει έναν περιορισμένο αριθμό προηγμένων αεροσκαφών όπως τα αμερικανικά F-22 Raptor και F-35 Lightning II, το κινεζικό J-20 και το ρωσικό Su-57.
Από τότε που το F-22 τέθηκε σε υπηρεσία το 2005, τα μαχητικά πέμπτης γενιάς έχουν γίνει το πρότυπο για την αεροπορική υπεροχή χάρη στα προηγμένα χαρακτηριστικά τους, όπως η μυστικότητα ραντάρ, η υψηλή ευελιξία, τα εξελιγμένα συστήματα αισθητήρων και ηλεκτρονικού πολέμου, καθώς και η ικανότητα λειτουργίας σε πολύπλοκα περιβάλλοντα μάχης.
Η Αίγυπτος ως εταίρος παραγωγής
Σύμφωνα με δημοσιεύματα των τουρκικών μέσων ενημέρωσης, η πολιτική ηγεσία στην Άγκυρα συμφώνησε να συμπεριλάβει την Αίγυπτο στο έργο του μαχητικού αεροσκάφους ως εταίρο στην ανάπτυξη και την παραγωγή του, παράλληλα με την Τουρκία.
Η απόφαση αυτή ακολούθησε επίσκεψη αντιπροσωπείας εμπειρογνωμόνων της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας στις εγκαταστάσεις της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας, όπου ενημερώθηκαν για το πρωτότυπο του αεροσκάφους, τις γραμμές παραγωγής και τη βιομηχανική υποδομή που σχετίζεται με το έργο.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δύο πλευρές ετοιμάζονται να υπογράψουν μνημόνιο κατανόησης που θα ανοίξει το δρόμο για ευρεία τεχνική και βιομηχανική συνεργασία στον τομέα της προηγμένης στρατιωτικής αεροπορίας.
Αυτές οι εξελίξεις συνέπεσαν με τη σταδιακή αποκάλυψη των αρχείων στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών μετά την επίσκεψη του Αιγύπτιου προέδρου Αμπντέλ Φατάχ αλ-Σίσι στην Τουρκία, όπου το μαχητικό αεροσκάφος «Kaan» και το σύστημα αεράμυνας «Steel Dome» αναδείχθηκαν ως έργα που έτυχαν ιδιαίτερης προσοχής κατά τη διάρκεια των διμερών συνομιλιών.
‘Απελευθέρωση’ από τον αμερικανικό μανδύα;
Το περιφερειακό ενδιαφέρον για το τουρκικό μαχητικό αεροσκάφος έρχεται εν μέσω των περιορισμών που αντιμετωπίζουν πολλές χώρες της Μέσης Ανατολής που επιδιώκουν να αποκτήσουν δυτικά, ιδιαίτερα αμερικανικά, μαχητικά πέμπτης γενιάς.
Για δεκαετίες, οι Ηνωμένες Πολιτείες διατηρούν μια πολιτική διασφάλισης του ποιοτικού στρατιωτικού πλεονεκτήματος του Ισραήλ, μια πολιτική που αντικατοπτρίζεται σε προηγμένες συμφωνίες όπλων στην περιοχή.
Ακόμη και τα ΗΑΕ, τα οποία υπέγραψαν συμφωνία για την αγορά μαχητικών αεροσκαφών F-35, δεν έχουν ακόμη παραλάβει το αεροσκάφος λόγω πολιτικών και ασφαλιστικών περιπλοκών που σχετίζονται με τη διατήρηση της στρατιωτικής υπεροχής του Ισραήλ και τους αυξανόμενους δεσμούς του Άμπου Ντάμπι με την Κίνα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Δρ. Αλί Μπακίρ, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Κατάρ και ερευνητής στο Ατλαντικό Συμβούλιο, πιστεύει ότι το τουρκικό μαχητικό αεροσκάφος αποτελεί μια ελκυστική επιλογή για χώρες που αναζητούν προηγμένες αεροπορικές δυνατότητες, απαλλαγμένες από τους πολιτικούς και τεχνικούς περιορισμούς που επιβάλλουν τα δυτικά συστήματα.
Επιπλέον, η αναμενόμενη θέση του «Kaan» σε λειτουργία μέσα στα επόμενα χρόνια του δίνει ένα σχετικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με ορισμένα ανταγωνιστικά έργα που βρίσκονται ακόμη στα αρχικά στάδια ανάπτυξης.
Από την άλλη πλευρά, ο αποκλεισμός της Τουρκίας από το αμερικανικό πρόγραμμα F-35 έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτάχυνση της ανάπτυξης του έργου.
Μετά την αγορά του ρωσικού συστήματος αεράμυνας S-400 από την Άγκυρα, η Ουάσινγκτον αποφάσισε να την αφαιρέσει από το πρόγραμμα, ωθώντας την τουρκική αμυντική βιομηχανία να ξεκινήσει ένα ολοκληρωμένο εθνικό έργο για την παραγωγή ενός εγχώρια ανεπτυγμένου stealth μαχητικού.
Η κατασκευή των εξαρτημάτων του αεροσκάφους ξεκίνησε το 2021, με την επίσημη παρουσίασή του το 2023, ακολουθούμενη από τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις και περαιτέρω δοκιμές το 2024.
—
About the Author
Discover more from Echedoros.blog
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
